Alonso lenyűgöző tempót diktál az új Olasz Nagydíj rajtján

Így a teljesítést gyakran Francesco Bagnaia követte, aki a 2018-as Moto2 világbajnok lett, majd a 2021-es MotoGP-szezonban második lett. Végül Bagnaia a VR46 Akadémiára várva a legutóbbi 2022-es MotoGP világbajnoki címet szerezte meg. 2017-ben a projekt kibővült az új VR46 Junior Team létrehozásával, amely lehetőséget adott a Grasp Camp újoncainak és a Yamaha bLU cRU motorosainak, hogy versenyzési ismereteket szerezzenek Európában.

CEV Moto3 Junior csapatA csapat 2019-ben a Moto3-as csoportból feljebb lépett a Moto2-es kategóriába. Ezután Rossi és Lorenzo partnersége keserűvé vált, bár ismét kényelmi szerepet játszott sportfogadási tippek , amikor Lorenzo 2017-ben a legújabb gyári Ducati csapathoz igazolt, míg Rossi az ő embereikhez tartozott.477478 A következő évben az új verseny lehűlt, mivel Andrea Dovizioso 2017-től Marc Márquez fő riválisaként jelent meg. Rossi azóta az első helyen végzett a versenyben, Lorenzo pedig a harmadik helyen 2018-ban, miután a Ducati először küzdött az új csapattal.479 A rivalizálás véget ért, amikor Lorenzo a 2019-es szezon végén visszavonult a sporttól. A Bahreinből induló új 8-as verseny novemberi versenye a BMW Motorsport első évének végét jelentette az új FIA Industry Endurance cím (FIA WEC) Hypercar kategóriájában. A versenyt követő hétvégén az új FIA WEC Rookie Try futamot rendezik meg, ahol Valentino Rossi (ITA), Dan Harper (GBR) és Max Hesse (GER) vezette az új BMW M Hybrid V8-ast.

Sportfogadási tippek | MotoGP 2024 menetrend: Pontosan mikor lesz az Olasz Nagydíj, a Tissot Dash?

Ha olyan nagy horderejű balesetek történtek, mint Marc Marquez, Pecco Bagnaia és Pedro Acosta, akkor nagyszerű volt folytatni. És mivel van egy versenycsapata, Rossi egyéb programokat is kínál, például ajándékokat, ruházatot és egyebeket a VR46 márkához. A csapatoknak kiváló ötnapos edzésük volt az olaszországi Tavulliában, amelyet mind a két évben tartottak. Az új verseny lehűlt, amikor Rossi 2008-ban és 2009-ben egymás után két dobogós helyet szerzett, miközben a Stoner több szezont is a Ducatival vívott, egy rejtélyes fertőzést és más sérüléseket szenvedett – annak ellenére, hogy Rossi milyen keményen küzdött a konkrét eseményekkel. Rivalizálásuk alábbhagyott, amikor Capirossi elkerülte a folyamatos dobogós helyek megszerzésének nehézségeit, és végül 2011-ben teljesen visszavonult a MotoGP-versenyzéstől.

Nagydíj városai

A vadonatúj #89-es autót Marquez vezette be, majd visszatért, és meglehetősen biztos harmadik rajtkockával állt Acosta előtt. De a San Donato-i vezetés már nem mondott többet, és a bajnokság vezetője kicsúszott a pálya szélére. Binder és Marquez próbálják meg az első nagy dobást, a #93-as pedig a következő körben az új KTM-et támadja meg a vezető oszlopban. Az új Gresini az első három után indult – de dráma fortyogott előtte. Bagnaia lelkesen indult a második helyről, miután megszerezte az utolsó lyukat, és yardokkal a San Donato-ig gurult, így kiszabadulhatott. Csapattársa, Bastianini is megmutatta, micsoda lendület, hogy az újoncokat a rajtvonalra vitte, és a második helyre lépett előre, kétségtelenül Martin az első helyen áll.

A legújabb kolumbiai versenyző az élről járult hozzá a nagyszerű, 11 körös verseny nagy részének megnyeréséhez, és Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) utólagos kártérítését is meg kell fizetni egy másik, 25 körös szállításért. Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a 13. helyről indulva megszerezte a harmadik helyet és első Grand Prix dobogós helyét. Hat versenyző küzdött a vezetésért, de a csata második felében egy nagyszerű lelátóra számíthatunk.

Túrajárművek

Körülbelül három dobogós helyezést értek el nyár előtt, mielőtt egy dupla győzelemmel zárt hétvége Aragóniában lehetővé tette Marquez számára, hogy 1043 nap alatt először álljon fel a csúcsra. További San Marinóban és Ausztráliában aratott győzelmeknek köszönhetően az új #93-as autó egész évben megakadályozta a harmadik helyet a bajnoki címben, mivel a nyolcszoros győztes most a kilencedik helyre hajt, miközben a 2025-ös szezonban Pecco oldalán a Ducati népszerű gyári lila autójában versenyez. 10 pontra növelte előnyét a bajnokságban Lorenzóval szemben, aki harmadik lett. A második évben, az 1997-es szezonban a Nastro Azzurro Aprilia csapat AGV csapatához igazolt, és továbbra is uralta a szezont. Már az 1997-es Maláj Nagydíjon is megszerezte a pole pozíciót és futamgyőzelmet, de a második futamban feladta a versenyt a japán bajnokságban. Rossi a második helyen végzett Ausztriában, mindössze 0,004 másodperccel lemaradva a bajnok Noboru Ueda mögött, majd nagyot küzdött Franciaország és Nagy-Britannia ellen, és háromszoros győzelmet aratott a holland, imolai és német futamokon.

Az egész évben rajthoz álló 22 versenyzőből 16 versenyző volt kiemelkedő csoportgyőztes, akik összesen 136 győzelmet arattak. Pályafutásuk elején mind a 22 versenyző legalább egy Grand Prix-győzelmet szerzett az összes kategóriában a versenyeken, amelyek összesen 347 győzelmet arattak. Valóban egy igazi izgalomtól mentes időszak volt a Gresini Racing MotoGP™-ben, miután a hat napos legnagyobb csoportbajnok, Marc Marquez csatlakozott a Hondától érkező csapathoz, hogy testvérük, Alex mellett haladjon. Marc nem okozna csalódást, folyamatosan dobogós helyen áll, és három versenyen is győzedelmeskedik, valamint megható első MotoGP™-győzelmét aratta néhány héttel a családjuk Aragóniai Nagydíján való részvétele előtt.

Rossi végül visszakerült az élre, de Elías megelőzte őt az utolsó helyen, és megszerezte az új versenyt, mindössze 0,002-es előnnyel Rossi előtt.138139 Ez oda vezetett, hogy Rossi 8 ponttal vette át a vezetést az év utolsó fordulója előtt. Az 1996-os szezonban Rossi legújabb, 17. helyen végzett a Nagydíjon. Első évében különleges sikereket ért el, egyenletes teljesítményt nyújtott, és a malajziai és olaszországi versenyeken rendszeresen csak a dobogóról maradt le, de az új francia és holland futamokon is feladta a feladatot. Németországban ötödik lett, így további pontokat szerzett, de a brit versenyen is megtapasztalta a nehézségeket. A 2013-as Repsol Honda Groupnál távozó Casey Stonert lecserélő Marquez megszerezte második MotoGP™ versenyét, és nagyszerűen nyerte az új bajnokságot az első szezonban. A 2014-es születésű szezonban, amelyen 10 egymást követő győzelmet aratott, Marquez Motegiben győzött le, hogy sikeresen megvédje az új identitást.

Idősek nagy golfbajnokságai (PGA Trip Champions)

Ez egy fontos mérföldkő volt, és történelmi lezárást jelentett a Prima Pramac Rushing Ducati parti. A legújabb raktári Yamaha partival a MotoGP™ egyik főszereplőjévé válsz, akinek számos közösségi címe van a nevére szabva, amelyek közül a legújabbat Quartararo szerezte meg 2021-ben. Quartararo és Rins visszaadták a Yamahának, hogy 2024-ben nyereséges ajánlatokat tegyenek, de nem érték el azt a teljesítményt, amire törekedtek, de a küldetésük továbbra is 2025-ben van, hogy elérjék azokat, akik eljutnak az emberekhez.

Gonzalez folytatja a Moto2™ bajnokságban elért első helyezésének keresését, és Lopez megszerezte a szezon harmadik dobogós helyezését. Miután Rossi 2011-ben átigazolt az új Factory Ducati csapathoz, és Stonerrel együtt az új Factory Honda csapathoz csatlakozott, a stresszkezelés ismét emelkedett a 2011-es vereség óta, amikor Rossi összeütközött Stonerrel, ami végül arra késztette, hogy kifagyjon a versenyből, amikor Rossi visszahúzódott és ötödik lett. A verseny után Rossi odament Stonerhez, hogy bocsánatot kérjen az ellenfelétől, aki elmosolyodott, és üdvözölte Rossi kézfogását. Casey Stoner Rossi leendő ellenfelévé vált, amikor 2006-ban az LCR csapatban a 2007-es évben a tekintélyes Factory Ducati csapathoz igazolt. Az egész év során Rossi és Stoner látszólag küzdöttek az előkelő helyért – különösen Katalóniában és Kínában –, de a fiatal ausztrál számos saját versenyen legyőzte Rossit kiváló képességei miatt, a Ducatival kapcsolatos problémák ellenére, aminek eredményeként ő kapta a 2007-es MotoGP Industry Tournament címet. 500 köbcentis karrierje elején Max Biaggi volt Rossi főversenyzője.